Opération coup de poing contre la surcharge. Dans la nuit du mercredi 9 septembre 2026, la police routière a investi une station-service de Matam, point de départ habituel de nombreux véhicules quittant Conakry pour l’intérieur du pays.

Il est 22 heures. Le commissaire divisionnaire Faly Alin Camara, directeur central de la sécurité routière, débarque sur les lieux avec plusieurs unités. Le périmètre est bouclé. Un à un, les véhicules sont contrôlés.

L’objectif est clair : en finir avec le dépassement de gabarit et les véhicules bondés qui mettent en danger la vie des passagers.

Car le constat est alarmant.

« Lorsqu’un véhicule de cinq ou six places prend neuf personnes et, en plus, un tel volume de bagages, c’est un danger », tranche le directeur central de la sécurité routière.

Des minibus conçus pour 5 personnes en transportent 9, avec des montagnes de bagages entassés sur le toit. Une pratique devenue monnaie courante sur les routes nationales, et qui, selon la police, est l’une des principales causes d’accidents.

Plus de 20 véhicules interceptés

Au total, plus d’une vingtaine de véhicules ont été contrôlés lors de cette opération. Les chauffeurs en infraction ont été convoqués devant les agents pour s’expliquer. Seuls ceux ayant régularisé leur situation ont été autorisés à poursuivre leur trajet.

Malgré les campagnes de sensibilisation répétées et l’implication des syndicats de transporteurs, la pratique perdure.

Cette fois, la police dit vouloir passer à la vitesse supérieure.

« Les véhicules qui ne respectent pas les règles feront l’objet de sanctions. Les bagages dépassant les normes autorisées pourront être retirés », prévient Faly Alain Camara.

Pour les autorités, cette descente à Matam n’est qu’un début. Une opération qui marque le lancement d’une lutte de longue haleine contre la surcharge, pour tenter de freiner l’hécatombe sur les routes guinéennes.

Ibrahima Diallo, stagiaire pour Laguinee.info