A l’occasion de la tenue de la treizième Assemblée Générale Virtuelle de l’Union des Forces Démocratiques de Guinée (UFDG) ce samedi, 21 août 2021, Cellou Dalein Diallo a abordé la hausse vertigineuse des prix des denrées alimentaires constatée actuellement sur le marché guinéen. Pour le président de l’UFDG, cet état de fait est consécutif à l’augmentation récente du prix du carburant à la pompe, a appris Laguinee.info à travers un de ses journalistes.

Selon Cellou Dalein Diallo, le prix des produits pétroliers détermine le prix du transport. Conséquences, cette augmentation du prix du carburant à l’initiative du gouvernement guinéen a automatiquement occasionné l’augmentation du prix du transport urbain et interurbain.

« J’avais prévenu qu’il n’était pas possible d’augmenter le prix du carburant et de bloquer les prix du transport. Le Gouvernement avait pourtant soutenu le contraire et s’était même arrangé, à coup des milliards, à obtenir le soutien de certains dirigeants du syndicat des transporteurs et même du patronat. Ces derniers, préférant l’argent du gouvernement à la défense des intérêts de leurs adhérents, avaient également assuré que le prix du transport n’allait pas augmenter », entame le président de l’UFDG.

Mais, aux dires de Cellou Dalein Diallo, « dès le lendemain de la décision du gouvernement d’augmenter les prix à la pompe, les prix du transport à Conakry ont connu une augmentation de 33% pour les taxis dont le coût du tronçon passait de 1500 à 2000 FG et de 50% pour les minibus dont le coût du tronçon passait de 1000 à 1500. En ce qui concerne le transport interurbain, le coût du transport de la tonne a augmenté en moyenne de 20% en passant de : 500 000 à 600 000 pour le trajet Conakry-N’Zérékoré, 450 000 à 550.000 pour le trajet Conakry-Siguiri, 700.000 à 800 000 pour le trajet Conakry-Banankoro. Pour le transport des voyageurs, on a enregistré une augmentation des prix sur tous les trajets interurbains. De Conakry vers l’intérieur du

pays, les augmentations ci-après ont été constatées : Conakry-N’Zérékoré, le ticket individuel est passé de 270 000 à 300 000; Conakry-Kissidougou, de 140 000 à 180000; Conakry-Koundara, de 250 000 à 280.000; Conakry-Mamou de 100.000 à 125.000 », a-t-il laissé entendre.

Cette augmentation du prix du transport urbain et interurbain n’a pour conséquences directes que la hausse des prix des denrées alimentaires sur le marché, ajoute le président de l’Union des Forces Démocratiques de Guinée (UFDG).

« Sous l’effet de l’augmentation du coût du transport consécutive à l’augmentation du prix à la pompe et de la détérioration des infrastructures routières, même les produits locaux ont enregistré une

hausse non négligeable tel que le révèle l’enquête du site d’informations

Guineenews. Selon les résultats de cette enquête publiée le mardi 17 août, le prix du bouquet de feuilles de patates est passé de 1000 à 3500, voire 4000 ; le prix d’une tomate est passé de 500 à 2000 ; le

pot d’huile est quant à lui passé de 2500 à 4000. Les produits importés n’ont pas été épargnés par cette inflation. Outre les facteurs internes ci-dessus évoqués, les prix de ces produits importés ont aussi pâti des conséquences de la rupture des chaînes d’approvisionnement liés à la Covid-19, à l’augmentation du fret

maritime et des impôts et taxes au cordon douanier. Le sucre passe ainsi de 360.000 à 430.000 le sac de 50 kg. L’huile de 300.000 à 330.000 le bidon de 20 litres. Le lait sucré de 270.000 à 360.000 le carton. La sardine de 420.000 à 480.000 le carton. Les transporteurs ont d’énormes difficultés à équilibrer leurs comptes en raison de l’usure accélérée des pneumatiques et des pièces de  rechange liés à l’état désastreux du réseau routier mais également à l’inflation qui frappe les prix à l’importation de ces consommables et pièces de rechange. A titre d’exemple, le pneu 315 qui était vendu à 2.000.000 est vendu aujourd’hui à 2.500.000 soit 25% d’augmentation. Le pneu 385 passe de 2.400.000 à 3.000.000. La suspension des camions de 12.000.000 à 17.000.000. La fermeture de la frontière avec le Sénégal où s’approvisionnaient

beaucoup de transporteurs en pièces de rechanges a contribué à renchérir le coût de ces pièces de rechanges », a conclu Cellou Dalein Diallo.

Abdourahmane Diallo pour Laguinee.info

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